| 滴滴系由汽车融资租赁平台喜相逢二度递表港交所，曾在新三板上海证券交易所 来源：36氪 汽车融资租赁服务供货商喜相逢于近期再度递表港交所。 2019年年底，喜相逢就曾向港交所递表，但这一申请人已于今年6月底过热。
另外，它曾于2015年12月在新三板上海证券交易所上市，但最后在一年后从新三板人民银行。 招股书表明，以汽车融资租赁服务供应商起家的喜相逢，如今已转型为汽车服务供应商，主营业务还包括汽车零售及融资，以及汽车涉及服务。明确而言，汽车零售及融资所指的是通过销售店、汽车代理及快活汽App以必要融资租赁的方式出售配有存货的汽车；汽车涉及服务所指的是获取汽车经营性出租服务（还包括新能源汽车分享服务）、销售汽车涉及软件等。
根据灼识咨询报告，2019年，以交易量计算出来，喜相逢在中国第三方汽车零售融资租赁公司中排名第9，占据1.8%的市场份额。 值得注意的是，根据招股书及公开发表信息透露，在IPO前，滴滴上下班关联公司北京车胜科技有限公司通过Hit Drive Limited持有人喜相逢5.13%的股份。 业绩方面，2017-2019年，喜相逢分别袭港营收7.83亿元、10.23亿元和10.76亿元；净利润分别为6081万元、5994万元和1534万元。2020年1-4月，喜相逢营收为1.86亿元，同比上升46.7%；净亏损为1350.5万元，上年同期则构建净利润407.3万元。
从收益包含来看，过去三年，来自汽车零售及融资的收益是喜相逢的营收大头，占到比分别为99.1%、95.0%和89.1%。其中，根据融资租赁销售汽车的收益占比皆多达6成。 喜相逢在汽车零售及融资业务方面的客户主要来自二、三线及以下城市，年龄在20至40岁之间，他们一般出售的是中低端汽车。
这类客户信贷评级较低，同时一般来说不被与银行有关联的汽车制造商，以及与汽车经销商有关联的零售汽车融资租赁公司采纳。此外，喜相逢还有大部分客户是来自中国移动上下班平台的网约车司机。
也许由于其业务比较多元化，以及个人客户较多，从收益贡献来看，喜相逢目前并无任何主要客户。过去三年以及2020年前四个月，贡献收益仅次于的五大客户的收益在总收入中的占比分别大约为2.3%、1.6%、2.2%及4.1%。
在风险因素方面，从喜相逢的主营业务模式来看，客户的信用风险、客户欠付或欠薪偿还等，皆为其潜在的主要风险。
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